铅酸蓄电池外壳用阻燃ABS颗粒

青岛中新华美塑料有限公司生产的铅酸蓄电池外壳专用阻燃ABS材料阻燃效率高，具有良好的自熄性或难燃性，达到UL94标准；具有良好的耐热性，注塑成壳高温下不易鼓包； 具有好的流动性，注塑成型不易出现银纹或者气痕，尺寸稳定性佳，气密性好。具有良好的抗冲击性，低温环境受冲击不开裂；配方特殊设计，热封和胶封效果好； 材料不含镉、铬等有害有毒重金属，生产及应用过程中不会对环境造成任何污染，符合ROHS认证要求，被广泛应用于通信（4G、5G移动通信基站）、高铁、电动车蓄电池等领域。

青岛中新华美阻燃ABS材料，开启铅酸蓄电池外壳新纪元

在当今科技飞速发展的时代，铅酸蓄电池作为重要的储能设备，广泛应用于各个领域。其外壳材料的选择对于保障蓄电池的性能和安全性至关重要。阻燃ABS材料凭借其卓越的综合性能，逐渐成为铅酸蓄电池外壳制造的理想选择。

新国标时代，阻燃 ABS 如何满足铅酸蓄电池外壳严苛要求

在电动车新国标的推动下，铅酸蓄电池作为电动车的核心部件，其安全性和耐用性受到了更高的关注。电池外壳作为保护电池的第一道防线，材料的选择至关重要。阻燃ABS材料以其优异的阻燃性、高机械强度和耐化学性，成为铅酸蓄电池外壳制造的理想选择。那么，阻燃ABS材料为何能够胜任铅酸蓄电池外壳的制造？它又如何满足电动车新国标对电池外壳的高要求呢？

电动自行车强制性新国标公布！看阻燃ABS材料如何为“小电驴”安全加码

“小电驴”强制性新国标的公布，这对于提升电动自行车的安全性具有重要意义。其中，强化非金属材料防火阻燃要求是新国标中的一项重要内容。阻燃ABS材料作为电动自行车铅酸蓄电池外壳的主要材质，在这一安全提升中发挥了关键作用。

一篇充满干货的好文：探索阻燃ABS材料在铅酸蓄电池上的应用

铅酸蓄电池是一种酸性蓄电池，蓄电池壳体是用于盛放电解液和极板组的，对于其材料要求该耐酸、耐热、耐震等性能，最重要的还要求材料具备防火阻燃的功能，蓄电池外壳生产厂家通常面临的问题也是材料的阻燃不达标，今天中新华美改性塑料小编为你介绍铅酸蓄电池外壳用阻燃ABS材料。

探索阻燃ABS材料在蓄电池外壳上的应用

在现在社会，电动车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，它方便快捷，绿色环保，符合低碳出行的大环境，电动车的运行离不开电池，而电池想要安全的使用就需要外壳对它进行保护，目前市面上的蓄电池外壳主要是采用改性塑料注塑而成，今天中新华美改性塑料小编为你介绍蓄电池外壳用阻燃ABS材料。

蓄电池出现膨胀现象，可能是你没有用对材料

5G基站加速落地，作为基站实现直流系统不间断供电的铅酸蓄电池外壳材料，需求也在不断增加。许多蓄电池厂家，在蓄电池填装完成后，经常出现蓄电池膨胀现象。出现这种现象，可能是你没有用对蓄电池外壳阻燃ABS材料。

你一直要找的铅酸蓄电池外壳阻燃ABS材料，不要错过！

现在的新能源汽车都需要用到电池，而电池外壳则起到保护者的作用。今天中新华美改性塑料小编将与大家一起来认识下铅酸蓄电池外壳阻燃ABS材料。

电动车里的铅酸蓄电池外壳是什么材质呢？

电池是电动车的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。由于铅酸蓄电池使用了比重很高的铅、能量转化时有氧化反应等，所以铅酸蓄电池外壳要承受重压、经得住氧化、耐得住腐蚀、抗得了高温。电动车里的铅酸蓄电池外壳是什么材质呢，中新华美改性塑料小编为您介绍。

改性ABS塑料在铅酸蓄电池外壳上的应用--中新华美改性塑料

随着通讯行业的迅速发展，人类对于移动数据的需求量呈现爆炸式增长，加快5G基础设施部署进程已然成为关键。改性ABS塑料在铅酸蓄电池外壳上是如何应用的呢？