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汽车用材料以塑代刚化趋势成型,汽车专用塑料材料将迎来高速发展 头条
随着汽车生产量的逐年增加,汽车专用塑料材料的用量也在不断增加,车用改性塑料材料的技术也在不断创新,车用塑料材料主要以节能、环保和质轻为主,因此,节约能源已成为汽车制造业所关注的重点。汽车的小型化和轻量化是节约能源的有效措施。
PMMA塑料​注塑加工工艺及注意事项

PMMA塑料​注塑加工工艺及注意事项

一、PMMA塑料的干燥处理:PMMA具有一定的吸水性,其吸水率达0.3-0.4%,而注塑须在0.1%以下的濕度,通常是0.04%。水份的存在使熔体出现气泡、气纹,透明度降低等。所以要进行干燥处理。干燥…
详解改性塑料的流动性对挤出板材成型中的影响

详解改性塑料的流动性对挤出板材成型中的影响

挤出板材原料的流动性对于成型非常重要。熔融状态下粘度太低的物料成型困难,粘度太高、流动困难的物料不易在机头宽度上均匀分布,造成局部缺料,也会出现鸡头俩边料流线速度过于缓慢形成的机头出料呈“搓衣板”状条…
详解牵引速度在挤出改性塑料板材生产工艺中的作用

详解牵引速度在挤出改性塑料板材生产工艺中的作用

理论上牵引速度应和挤出线速度一致,可使板材产生的内应力小。在操作中对改性塑料物料产生拉伸作用是必然的,改性塑料熔体粘度越低,拉伸越严重,否则成型困难,因此,牵引线速度大于挤出线速度,若牵引线速度过大,…
挤出的改性塑料板材厚度与 模唇间隙、三辊间距的关系介绍

挤出的改性塑料板材厚度与 模唇间隙、三辊间距的关系介绍

挤出的工程塑料板材厚度与模唇间隙、三辊间距的关系介绍:挤出板与片时,由于离模后挤出物发生膨胀,模唇开度一般等于或稍小于板和片材厚度。有牵伸作用达到要求的厚度。阻力块的调节可以改变机头宽度各处阻力的大小…
详解三辊压光机温度对基础改性塑料板材片材的影响

详解三辊压光机温度对基础改性塑料板材片材的影响

详解三辊压光机温度对基础改性塑料板材片材的影响:从机头挤出的改性塑料处于熔融状态,温度较高,为防止板材产生内应力而翘曲变形应使板材缓慢冷却,应使用三个辊加热,并分别连接桥温装置,加热介质可以是蒸汽和油…
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