电池外壳塑料的阻燃改性原理—中新华美改性塑料

塑壳由于具有较好的综合性能，据悉，在动力电池标准中对电池外壳箱体提出了相应的明确的阻燃要求，而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池。那电池外壳塑料的阻燃改性原理 是什么呢？中新华美改性塑料小编为您整理了以下相关知识。

众所周知，大部分高分子材料都是易燃材料，因此，在电气、电子、电器、汽车、车辆、航空等行业的应用中，有必要进行阻燃化改性，使之成为难燃材料，保证使用的安全性。

就目前实际应用的情况看，高分子材料的阻燃改性有两种方式，一种是添加阻燃材料，与高分子基体树脂共混，制造出阻燃高分子复合材料；另一种办法是采用具有阻燃元素的反应性单体与高分子进行共聚反应，制成阻燃高分子材料。从阻燃剂成分的不同可分为含卤、含氮、含磷、无机阻燃剂。阻燃剂之所以具有阻燃作用，是因其在聚合物的燃烧过程中，能够阻止或抑制其物理的变化或氧化反应的速度。

对于汽车充电线来说，因为其具有应用环境的特殊性，对改性塑料具很高的要求。由于电动汽车充电过程时间较短，电流强度大，使用频率高，所以在保证良好的绝缘性同时还要求电池外壳材料具有一定的耐高温、耐老化性能，并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。

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